次期車両の候補を二つに絞りました 高剛性安定型のスーパーXシャーシ（左）と 軽量で運動性能の高いVSシャーシ（右）の 二つです 最近のミニ四駆シャーシは 構造が大きく変わり モーターを中央に配置した ミッドシップタイプが主流ですが この二つのシャーシ…

およそ15年ぶりのミニ四駆復帰戦で まずまずの滑り出しをすることができました 旧シャーシの部類に入る スーパーTZシャーシと流用パーツで 準決勝まで進めたのは 自分では上出来だったと思います しかし ミニ四駆歴25年頑固一徹主義 にも復帰戦からある壁に…